BMW scade sub vânzările de vehicule electrice cu baterii-anul precedent

BMW și-a anunțat cifrele de livrare pentru prima jumătate a anului-și paralelele cu alți producători auto germani sunt evidente: BMW, de asemenea, este slăbit de afacerea în prăbușire din China. Și ca și colegii săi germani, BMW găsește în prezent cea mai mare stabilitate pentru vânzările sale de vehicule electrice în Europa.

Compania raportează că mărcile sale-BMW, MINI și Rolls-Royce-au vândut 204.295 de vehicule electrice (BEV) cu baterii-în prima jumătate a anului, marcând o scădere de 7,4% în comparație cu prima jumătate a anului 2025. Cu toate acestea, cele două trimestre au arătat diferențe semnificative. În timp ce perioada ianuarie-martie a înregistrat pierderi puternice, BMW a înregistrat o creștere de 5,2% a vânzărilor între aprilie și iunie, livrând 116.807 BEV.

Producătorul auto atribuie revenirea vânzărilor de vehicule electrice din trimestrul al doilea lansării noului BMW iX3. Compania din München-a remarcat într-o declarație că acest lucru a fost evident pe piața europeană, unde BMW iX3 a fost disponibil pentru prima dată, iar vânzările de BEV au crescut la 81.445 de unități (+38.0%). În Germania, BMW a urcat pe locul doi la înmatriculările pentru vehicule complet electrice în T2.

Raportul de jumătate de an-al BMW nu oferă detalii suplimentare despre performanța BEV. Rămâne neclar cât de semnificativ a fost declinul pieței chineze de vehicule electrice sau cum s-au dezvoltat vânzările de BEV în America de Nord. Cu toate acestea, faptul că 81.445 din cele 116.807 vânzări de BEV în al doilea trimestru au fost în Europa, indică faptul că BMW a vândut doar 35.362 de BEV în toate celelalte regiuni combinate. Creșterea de 38% din Europa trebuie să fie compensată de pierderi substanțiale în alte părți; în caz contrar, dinamica generală din acest segment nu ar fi devenit negativă (-7,4% an-de la an la an).

BMW raportează, de asemenea, vânzări globale de vehicule electrificate, care combină BEV-uri și hibride plug-in-(PHEV-uri). Producătorul de mașini a livrat 295.407 de unități din ianuarie până în iunie (-7,4% pe an-pe-an), cu 162.870 de unități vândute în al doilea trimestru (+0.8% pe an-pe an). Excluzând BEV, 91.112 PHEV au fost livrate în prima jumătate a anului și 46.063 în T2.

Calculele mai arată că 17,6% din totalul vânzărilor de autoturisme BMW în primele șase luni ale anului au fost complet electrice. Inclusiv PHEV-urile, 25,5% din toate noile BMW-uri aveau o priză, adică fiecare al patrulea vehicul. Aceste cote sunt semnificativ mai mari decât cele ale altor producători auto germani. Volkswagen raportează în prezent o cotă BEV de 10,6%, în timp ce Mercedes-Benz este de aproximativ 13%.

BMW descrie vânzările sale generale de autoturisme ca prezentând o „imagine mixtă”, cu „regiuni care prezintă o dinamică mixtă”. Cele 1,156 milioane de vehicule vândute la nivel mondial în prima jumătate a anului reprezintă o scădere de 4,2% față de prima jumătate a anului 2025. Motivul principal este că mărcile grupului au înregistrat o scădere de 20,4% în China în prima jumătate a anului, scăzând la 261.773 de vehicule. În al doilea trimestru, vânzările au scăzut cu 30%. Câștigurile din alte regiuni au fost insuficiente pentru a compensa aceste pierderi. Vânzările în Europa au crescut cu aproximativ 5,4%, în timp ce în SUA au crescut cu 3,9%.

O privire mai atentă asupra mărcilor individuale ale grupului arată că vânzările globale ale BMW au scăzut cu 6,2% în prima jumătate a anului. Și aici, câștigurile moderate din Europa și SUA au fost umbrite de pierderile din China. MINI, însă, a înregistrat o creștere de 11,7% a vânzărilor globale, ajungând la 149.538 de vehicule- marcând al șaselea trimestru consecutiv de creștere, potrivit producătorului german de automobile. Modelele MINI complet electrice au fost deosebit de solicitate, BMW afirmând că ele au fost principalul motor de creștere al mărcii. Rolls-Royce a livrat 2.523 de vehicule în prima jumătate a anului (-9,8%). BMW Motorrad a vândut clienților 102.847 de motociclete și scutere în primele șase luni ale anului (-2,9%).

Săptămâna aceasta, Volkswagen și Mercedes-Benz și-au prezentat și statisticile pentru jumătate-anului. Toți cei trei producători de mașini se confruntă cu eșecuri semnificative în operațiunile lor din China, deși Mercedes-Benz a reușit în continuare să obțină vânzări de vehicule electrice mai mari decât anul precedent-o performanță pe care nici Volkswagen, nici BMW nu o pot pretinde. Acestea fiind spuse, BMW, după cum am menționat, se mândrește cu cea mai mare cotă BEV din vânzările totale.