Actualizare de știri din 10 iulie: Potrivit presei auto străine Motor1, Grupul Volkswagen a dezvăluit un plan de reducere amplă prin intermediul comunicatului de presă oficial din 9 iulie (ora Beijingului), care intră în vigoare imediat.
În cadrul noii scheme, fiecare marcă din grup va reduce până la 50% din gama sa de modele. Întregul portofoliu de produse existent poate fi înjumătățit, reținând doar vehicule care vizează cele mai atractive segmente de piață.
Pentru modelele care au supraviețuit, gama de echipamente opționale va fi de asemenea redusă drastic, configurațiile disponibile fiind reduse cu până la 75%. Grupul a declarat că va acorda prioritate produselor și tehnologiilor care oferă clienților valoare adăugată maximă și care generează cele mai mari profituri pentru companie, transferând resursele către modele cu volum mare-cu marje de profit mai sănătoase.
Potrivit IT Home, mai multe modele au fost deja eliminate sau programate pentru întrerupere. SUV-ul Touareg și MPV-ul Touran au ieșit de pe piață, în timp ce T‑Roc Cabriolet va înceta producția în 2027. La Audi, mașinile compacte de nivel de intrare-A1 și crossover-ul compact Q2 au fost eliminate recent. Anterior, mașina sport TT, supermașina R8 și Q8 e-tron au ieșit toate din producție una după alta. Pentru Porsche, 718 Boxster și 718 Cayman au fost întrerupte în octombrie anul trecut, iar prima-generație Macan va ieși definitiv din liniile de producție la sfârșitul acestei luni.
Grupul Volkswagen și-a redus, de asemenea, capacitatea de producție anuală la 9 milioane de unități, mult sub nivelul pre-pandemic. Grupul a investit odată masiv pentru a ridica capacitatea totală la aproximativ 12 milioane de vehicule, dar 2 milioane de unități de capacitate au fost eliminate în urma epidemiei de COVID-19.
Cu toate acestea, Grupul a refuzat să comenteze rapoartele conform cărora patru fabrici germane s-ar putea confrunta cu închideri. Revista germană de afaceri Manager Magazin a raportat la sfârșitul lunii iunie că Volkswagen intenționează să închidă fabricile din Zwickau, Emden, Hanovra și Neckarsulm și are în vedere extinderea disponibilizărilor planificate de la cei 50.000 de angajați anunțați anterior la 100.000. Partea oficială nu a dat niciun răspuns cu privire la potențialele închideri de fabrici sau la reducerea ulterioară a locurilor de muncă în plus față de obiectivul de 50.000.