Nu toate vehiculele cu combustibil-eficiente se califică drept vehicule cu energie nouă
Doar patru categorii oficiale de vehicule sunt eligibile pentru plăcuțe verzi și stimulente naționale pentru vehicule cu energie nouă; toate celelalte se încadrează în categoria vehiculelor cu combustibil.
1. Vehicule electrice cu baterie (BEV): Cea mai rentabilă opțiune-pentru naveta zilnică
BEV-urile sunt cel mai comun tip de vehicul cu energie nouă, având cel mai simplu și mai pur grup motopropulsor electric. Echipate fără motor cu ardere internă sau transmisie, se bazează în întregime pe un sistem electric cu trei-(baterie, motor electric, unitate de control electronică) pentru propulsie, producând un consum de combustibil și emisii de evacuare zero.
Pentru călătoriile urbane și călătoriile pe distanțe scurte-, BEV-urile se remarcă drept alegerea optimă. Costurile cu energie electrică pe kilometru sunt cheltuieli-extrem de mici la 100 de kilometri care reprezintă doar o-zecime din cele pentru mașinile pe benzină. Structura lor simplificată reduce, de asemenea, lucrările de întreținere drastic: nu este nevoie de înlocuiri regulate de ulei de motor, filtre de ulei, bujii și alte consumabile, reducând semnificativ-costurile de funcționare a vehiculelor pe termen lung.
Acestea fiind spuse, BEV-urile au dezavantaje evidente. Se bazează foarte mult pe grămezi de încărcare, ceea ce duce la anxietate în timpul călătoriilor lungi pe autostradă sau călătoriilor către zone îndepărtate. Vremea rece de iarnă reduce drastic autonomia de rulare, iar conducerea susținută cu viteză mare-de asemenea crește considerabil consumul de energie.
Cel mai bun pentru: gospodării și lucrători de birou cu acces la încărcare la domiciliu, care conduc în principal în orașe pe rute zilnice fixe și rareori fac călătorii pe distanțe lungi-.
2. Conectați-Vehiculele electrice hibride (PHEV-uri): -Totalitatea pentru utilizare în familie
PHEV-urile sunt în topul vânzărilor din segmentul mașinilor de familie și se potrivesc cel mai bine cerințelor diverse de călătorie ale gospodăriilor medii. Acestea includ atât un motor, cât și un motor electric, care acceptă toate-conducerea electrică, conducerea cu benzină-și încărcare externă prin pile de încărcare.
Naveta zilnică poate fi efectuată exclusiv cu energie electrică, pentru un consum de combustibil zero și costuri de funcționare ultra-scăzute. Pentru vacanțe, călătorii pe autostradă sau drumuri lungi înapoi în orașele natale, motorul pe benzină preia odată ce bateria se epuizează, eliminând bătălia de căutare a încărcătoarelor. Fiind designului lor dual-putere, oferă performanțe perfecte în toate scenariile.
Deși unii consideră PHEV-urile ca un tip de vehicul de tranziție, ele sunt cea mai practică alegere pentru familiile obișnuite. Acestea combină avantajele silențioase, netede și de cost-scăzut ale vehiculelor electrice cu autonomia nerestricționată și realimentarea convenabilă a mașinilor pe benzină, practic fără puncte slabe evidente.
Cel mai bun pentru: cumpărători de familie cu călătorii frecvente pe distanțe lungi-, fără spațiu fix de încărcare și cu dorința de a conduce economic, fără probleme-pentru toate scenariile de călătorie.
3. Autovehicule electrice cu rază extinsă de acțiune-Vehicule electrice extinse (REEV): EV-ca o plimbare fără anxietate
Vehiculele electrice cu gamă extinsă-au crescut în popularitate în ultimii ani și deseori derutează noile cumpărători de mașini. Diferența de bază dintre REEV și PHEV este simplă: motorul într-un REEV generează doar electricitate și nu conduce niciodată roțile direct.
Toată forța motrice provine de la motorul electric, oferind aceeași experiență de condus mătăsoasă, silențioasă și receptivă ca un EV pur. Vehiculul funcționează mai întâi cu energia acumulată a bateriei; atunci când bateria se descarcă, motorul se activează pentru a genera electricitate din mers, permițând călătoria continuă fără a întrerupe reîncărcarea.
Ele oferă o eficiență remarcabilă a consumului de combustibil pentru conducerea în oraș și elimină anxietatea de autonomie care afectează BEV-urile. Dezavantajul minor este consumul de combustibil ușor mai mare în cazul sarcinilor grele susținute cu viteză mare-, un defect neglijabil pentru utilizarea obișnuită în familie.
Cel mai bun pentru: șoferii care preferă deplasarea lină a mașinilor electrice, fac naveta mai ales în orașe, fac călătorii lungi ocazionale și acordă prioritate confortului.
4. Vehicule electrice cu celule de combustibil (FCEV): O alegere futuristă, dar de nișă
Vehiculele cu celule de combustibil cu hidrogen reprezintă un transport de energie nouă cu emisii zero cu adevărat. Ele generează electricitate printr-o reacție chimică între hidrogen și oxigen pentru a alimenta motorul, apa fiind singurul produs secundar, oferind performanțe de mediu superioare.
Alimentarea durează doar câteva minute, egală cu viteza de umplere a mașinilor cu benzină. Ele oferă o autonomie solidă, fără pierderi de autonomie pe vreme rece, rezolvând aproape toate punctele dureroase ale EV-urilor cu baterie. Cu toate acestea, infrastructura limitată de alimentare cu hidrogen, prețurile ridicate de achiziție a vehiculelor și costurile mari de întreținere limitează adoptarea civililor. Majoritatea FCEV-urilor deservesc în prezent flote de transport public și comerciale, ceea ce le face o opțiune nepractică pentru gospodăriile private obișnuite.